“如果你是一名大巴司机，到了开车时间而一名乘客在向你飞奔，你会开车吗？”如果你答是，那恭喜你，你完全可以来多哈当一名志愿者，享受一个月5000美元的高薪。

　　大巴可以说是让中国记者又爱又恨。爱更多是一种无奈，多哈是一座建设在沙漠中的城市，各场馆也建设得十分分散，因此大巴就成为惟一的交通工具。以记者为例，每天从媒体村P2走到P4，然后就是乘坐161号大巴去新闻中心，再在那里转乘其他大巴到各赛场。由

于赛场间没有巴士，如果记者想去其他赛场，只能再回新闻中心转乘。如果一天要去三个赛场，那么每天花在大巴上的时间不会低于三小时。

　　不停地转车已经让人大倒胃口，但司机们的素质则让记者们头痛——不管风吹雨打，只要到了发车时间，大巴司机都会准时踩动油门，留给飞奔而至的记者的，只有飞扬的尘土。可惜如此遵守发车时间的司机们对多哈的路况却不了解，于是经常出现记者乘坐的大巴围绕新闻中心打转就是进不去的窘境。更有甚者，一位同行本来想去采访丁俊晖，结果却被大巴拉到了马场，疑惑中询问，才知道是大巴司机停错了一个通道。等这位老兄再赶到斯诺克馆，刚好看见丁俊晖收拾球杆准备离开。

　　“看见大巴就想吐”这是一个同在多哈的记者刚改的名字，不过想吐归想吐，这位老兄还得继续坐下去，还是那句话，这是你惟一的选择！(0911704)吴杨