多哈是一个汽车的世界，在这里的街上，几乎看不到行人，家庭平均汽车拥有量超过2辆，更不会看到中国城市到处都有的摩托车、助力车和自行车。这里的公共停车场门口，都会挂着摩托车禁止入内的标记。因为车多，所以卡塔尔的堵车比成都甚至北京都厉害。尤其到了傍晚的时候，街上的车会排起长龙。
多哈地处沙漠，虽然城市里的路建得很好，但到了郊外难免会遇到特殊路况，所以
卡塔尔人特别青睐越野车，路上跑的全是宝马x5、雷克萨斯RX300这样的好车，反正他们不用像中国的车民一样担心油价上涨。话又说回来了，这里的油价每升折合人民币才4块多，即使涨价一两倍，按照当地居民的收入也不过是“毛毛雨”。在多哈足球最为疯狂。每次在有卡塔尔足球比赛时，街头的车肯定是牵了长线的，喇叭、欢叫、鼓声、鼓声交织在一起。更让人不可思议狂的是，由于没有鞭炮，球迷们便一脚踩住刹车，一脚猛轰油门，停止不动的车便噼里啪啦“放起了鞭炮”。
然而除了私家小车外，多哈的公共交通系统几乎不存在。而这里的出租车则是我国国内颇受青睐的丰田佳美。出租车价格有点贵，而且全多哈只有2000辆，是专为外籍人士准备的。除了像家乐福超市这样的人流多的地方比较容易打车之外，其他地方几乎无法打车。为了这次亚运会，多哈专门新投入了1000辆出租车，但还是远远不够。
车多也有车多的规矩。虽然记者每次过马路都会提心吊胆，但这里的开车人都很有礼貌，他们一般都会停下来，在车里打出一个手势，让行人先过马路，可见卡塔尔人的交通法规完全是建立在礼让之上。
川报集团特派记者钱希多哈报道
